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檢測(cè)儀知識(shí)百科

氮氧化物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 氮氧化物檢測(cè)儀
發(fā)布時(shí)間:2021-03-22 19:02瀏覽次數(shù):

氮氧化物指的是只由氮、氧兩種元素組成的化合物。常見(jiàn)的氮氧化物有一氧化氮(NO,無(wú)色)、二氧化氮(NO2,紅棕色)、一氧化二氮(N2O)、五氧化二氮(N2O5)等氮氧化物監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其中除五氧化二氮常態(tài)下呈固體外,其他氮氧化物常態(tài)下都呈氣態(tài)。作為空氣污染物的氮氧化物(NOx)常指NO和NO2。

氮氧化物(NOx)種類(lèi)很多,包括一氧化二氮(N2O)、一氧化氮(NO)、二氧化氮 (NO2)、三氧化二氮(N203)、四氧化二氮(N204)和五氧化二氮(N2O5)等多種化合物, 但主要是NO和NO2,它們是常見(jiàn)的大氣污染物。

N2O3和N2O5都是酸性氧化物,N2O3的對(duì)應(yīng)酸是亞硝酸(HNO2),N2O3亞硝酸的酸酐;N2O5的對(duì)應(yīng)酸是硝酸,N2O5是硝酸的酸酐。NO、N2O、N2O4和NO2都不是酸性氧化物。

氮氧化物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)_微弧氧化電源控制系統(tǒng)_物聯(lián)網(wǎng)與環(huán)境監(jiān)測(cè)

天然排放的NOx,主要來(lái)自土壤和海洋中有機(jī)物的分解,屬于自然界的氮循環(huán)過(guò)程。 人為活動(dòng)排放的NO,大部分來(lái)自化石燃料的燃燒過(guò)程,如汽車(chē)、飛機(jī)、內(nèi)燃機(jī)及工業(yè)窯爐的燃燒過(guò)程;也來(lái)自生產(chǎn)、使用硝酸的過(guò)程,如氮肥廠、有機(jī)中間體廠、有色及等。據(jù)80年代初估計(jì),全世界每年由于人類(lèi)活動(dòng)向大氣排放的NOx約5300萬(wàn)噸。NOx對(duì)環(huán)境的損害作用極大,它既是形成酸雨的主要物質(zhì)之一,也是形成大氣中光化學(xué)煙霧的重要物質(zhì)和消耗O3的一個(gè)重要因子。

在高溫燃燒條件下氮氧化物監(jiān)測(cè)系統(tǒng),NOx主要以NO的形式存在,最初排放的NOx中NO約占95%。 但是,NO在大氣中極易與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng),生成NO2甲烷報(bào)警器,故大氣中NOx普遍以NO2的形式存在。空氣中的NO和NO2通過(guò)光化學(xué)反應(yīng),相互轉(zhuǎn)化而達(dá)到平衡。在溫度較大或有云霧存在時(shí),NO2進(jìn)一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分--硝酸(HNO3)。在有催化劑存在時(shí),如加上合適的氣象條件,N02轉(zhuǎn)變成硝酸的速度加快。特別是當(dāng)NO2與SO2同時(shí)存在時(shí),可以相互催化,形成硝酸的速度更快。

此外,NOx還可以因飛行器在平流層中排放廢氣,逐漸積累,而使其濃度增大。NOx再與平流層內(nèi)的O3發(fā)生反應(yīng)生成NO與O2氮氧化物監(jiān)測(cè)系統(tǒng),N0與O3進(jìn)一步反應(yīng)生成NO2和O2,從而打破O3平衡環(huán)氧乙烷報(bào)警器,使O3濃度降低,導(dǎo)致O3層的耗損。

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