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這幾年因?yàn)榄h(huán)境問(wèn)題，國(guó)家都很難頭疼，一方面汽車(chē)行業(yè)要發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量也就多了，也帶動(dòng)了周邊各個(gè)行業(yè)發(fā)展，提供了很多就業(yè)職位，這也是良心的循環(huán)，不過(guò)數(shù)量多了，尾氣排放導(dǎo)致了污染嚴(yán)重，這方面的問(wèn)題也要治理。

但是國(guó)家只能推出一些措施，比如限號(hào)，或者提高尾排的標(biāo)準(zhǔn)，都是一些治標(biāo)不治本的政策，為此誰(shuí)能夠研發(fā)一種新能源，把這個(gè)環(huán)境問(wèn)題解決了，那么就能控制整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，不少人打著新能源的棋子去騙錢(qián)，比如南陽(yáng)的水氫車(chē)，一個(gè)騙局騙了政府40個(gè)億，實(shí)屬罕見(jiàn)，當(dāng)然也有不少企業(yè)真的想要解決問(wèn)題，就比如乙醇汽油。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于尾排的要求很高，現(xiàn)在的汽油濃度完全達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，于是乙醇汽油就出現(xiàn)了甲烷報(bào)警器，使用這個(gè)新產(chǎn)品可以有效地降低尾排未然，同時(shí)也能降低國(guó)內(nèi)對(duì)于進(jìn)口汽油的依賴(lài)，但是這個(gè)乙醇汽油在推廣的過(guò)程中出現(xiàn)了不少問(wèn)題，甚至有不少負(fù)面新聞，也因此這種新產(chǎn)品沒(méi)有推廣開(kāi)。

有人說(shuō)了，乙醇汽油的質(zhì)保期僅為十五天？過(guò)期使用會(huì)怎樣？一次性說(shuō)清楚。這個(gè)汽油具有保質(zhì)期，十五天的時(shí)間如果沒(méi)有使用完畢就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)。

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乙醇是酒精的另外一個(gè)名字，它可以和水進(jìn)行混合，大家都用到過(guò)75%濃度的酒精用來(lái)消毒，這個(gè)消毒水就是用酒精以3比1的比例勾兌而成的，之所以能和水相融合因?yàn)閮?nèi)部含有羥基，它具有親水性，因此可以混合調(diào)試。

乙醇汽油就是用乙醇和汽油勾兌出來(lái)的新燃料天然氣檢測(cè)儀，原則上還是以汽油為主，因?yàn)?strong>乙醇的親水性原因，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)吸收空氣中的水分乙醇，所以長(zhǎng)時(shí)間放置會(huì)導(dǎo)致這樣的一個(gè)情況，乙醇吸水后和汽油分離開(kāi)來(lái)，這樣汽油使用會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以我們要使用新型燃料的時(shí)候一定要多做一些檢查乙醇，發(fā)現(xiàn)有分離就不要使用了，否則水分超標(biāo)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能乙醇，如果正常工作下發(fā)動(dòng)機(jī)很耐用，但是不正常的情況下毀壞一次就很難維修好。

發(fā)動(dòng)機(jī)損壞有兩種方式，一種是水分進(jìn)入氣缸，如果是一點(diǎn)到?jīng)]有什么影響，就害怕分離之后水進(jìn)入了導(dǎo)油管，之后進(jìn)入到氣缸造成嚴(yán)重的損壞，平時(shí)我們所說(shuō)的泡水車(chē)，就是因?yàn)檫@些水分進(jìn)入到了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)，所以維修起來(lái)較為困難。

就算是一輛豪車(chē)，也賣(mài)不上價(jià)格了，當(dāng)然了乙醇汽油15天保質(zhì)期就是一個(gè)建議，并非一定就能用15天，時(shí)間長(zhǎng)了就不行，有的用了一個(gè)月還沒(méi)事，總之只要正常用車(chē)一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就害怕車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間不用。

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